MBDD Rail
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Pour industriels, équipementiers, éditeurs et intégrateurs

Le moteur OEM qui transforme vos données capteurs en parcours ferroviaires qualifiés.

MBDD Rail Engine confronte les observations capteurs au référentiel d’infrastructure ferroviaire afin de produire une route retenue avec son niveau d’étayage, des positions ligne–voie–PK, des diagnostics, des zones à contrôler et des preuves auditables.

Le moteur s’intègre par Embedded Runtime ou Engine API. Il ne remplace pas le système de localisation et ne modifie pas les mesures source. Il peut aussi rattacher au parcours qualifié les mesures et les événements déjà produits par les systèmes du partenaire.

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Embedded Runtime Engine API Résultats auditables
Un train circule sur la voie du parcours retenu. Une balise entre les rails, un signal, une gare et un passage à niveau sont projetés sur le parcours pour mesurer leur distance au train.
Train · PK 24+738 Ligne exemple · Voie 2 · sens croissant → Balise de voie 185 m devant Signal 420 m devant Gare 1,2 km devant Passage à niveau 1,6 km devant
Le train replacé le long de son parcours. Ligne, voie, sens, point kilométrique et distances aux objets donnent un repère commun aux applications métier. L’exemple et ses valeurs sont fictifs.

Livrables contrôlables

Des résultats mesurés, traçables et reproductibles.

Chaque qualification relie les données d’entrée, le référentiel utilisé, la version du moteur et les résultats obtenus. Le partenaire peut vérifier la route retenue, les positions ferroviaires produites et les passages nécessitant un contrôle.

Les limites ne sont pas dissimulées : elles sont localisées, expliquées et séparées du flux exploitable.

Entrées

Un périmètre identifié

  • Observations et signal de progression horodatés
  • Référentiel, zone, version et couverture applicables
  • Contrôles de qualité, droits et données manquantes
Résultat

Une conclusion contrôlable

  • Route retenue avec niveau d’étayage explicite
  • Ligne, voie, sens et PK avec statut de disponibilité
  • Candidats, diagnostics et zones non concluantes séparés
Preuves

Un dossier rejouable

  • Rapport de qualification et limites explicites
  • Manifeste, versions et sommes de contrôle
  • Décision documentée selon les critères convenus
Ce que cette structure démontre

La traçabilité attendue d’une qualification et de ses livrables.

Ce qu’elle ne prétend pas démontrer

Une précision ou une couverture universelle. Les métriques restent liées au dataset, au référentiel, à la version du moteur et au protocole convenu.

Continuité en zone GNSS dégradée

Retrouver la continuité lorsque le GNSS se dégrade.

En tunnel, les mesures GNSS peuvent devenir incomplètes. Lorsque les autres observations et la topologie le permettent, le moteur peut maintenir ou retrouver un parcours cohérent sans modifier les données source.

Une rame se déplace vers la gauche. Derrière elle, des positions ferroviaires vertes suivent précisément la route retenue à travers le tunnel et la bifurcation, avec des repères ligne, voie et PK ; le GNSS orange disparaît sous le tunnel.
Exemple synthétique — tunnel et bifurcation Le GNSS orange se dégrade à l’approche du tunnel puis disparaît. Les points verts horodatés suivent la route retenue jusqu’au train ; à cadence constante, leur espacement rend les variations de progression exploitables. Ligne, voie et PK donnent la lecture ferroviaire. Les valeurs fictives à deux décimales illustrent un format de restitution, pas une précision garantie.

Événements et surveillance ciblée

Écouter, localiser, surveiller et restituer dans le langage du rail.

MBDD Rail relie au parcours les événements et faits déjà produits par les systèmes du partenaire. Des règles explicites peuvent ensuite surveiller les mesures, les données enrichies ou les indicateurs métier.

  1. Recevoir

    Mesures et événements source issus du bord, d’une chaîne caméra ou LiDAR, d’un système d’infrastructure ou d’un contexte externe.

  2. Localiser

    Rattachement au bon passage puis à la ligne, la voie, au sens, au PK, à une zone ou à un actif lorsque le référentiel le permet.

  3. Surveiller

    Application d’une règle fournie par le partenaire sur une mesure, une donnée enrichie, une zone ou un indicateur qualifié.

  4. Restituer

    Données enrichies, diagnostics, événements de qualification, événements métier et preuves associées pour le SI partenaire.

Responsabilités séparées. MBDD ne s’attribue pas la détection réalisée par la caméra, le LiDAR ou le système source. Il en qualifie le rattachement ferroviaire et conserve sa provenance.

Comprendre les événements et les règles

Repères et expérience

Un savoir-faire construit au fil de projets ferroviaires réels.

MBDD-Solutions a fait évoluer ses travaux de géolocalisation embarquée vers un moteur d’interprétation des données ferroviaires conçu pour être intégré dans les produits de partenaires. C’est ce que désigne ici le modèle OEM. Cette continuité réunit données capteurs, topologie du réseau, référentiels métier et preuves auditables.

Découvrir MBDD-Solutions

Un moteur à intégrer

Un moteur pour produire des parcours et positions ferroviaires qualifiés et alimenter les outils existants.

Sur un périmètre défini, MBDD Rail évalue ce que les données permettent de conclure. Intégré à un produit, une chaîne de traitement ou un SI, le même moteur restitue des parcours et positions qualifiés, des diagnostics, des événements gouvernés et des preuves auditables.

Les observations issues d’un train ne suffisent pas toujours à identifier sans ambiguïté la voie réellement parcourue. Faisceaux, bifurcations, tunnels ou signaux dégradés peuvent rendre plusieurs parcours compatibles avec les mêmes mesures.

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